電動雙梁起重機(jī)是眾多起重設(shè)備中的一類,我們在實(shí)際使用中要做好對線路的檢測。一般對于起重機(jī)的檢修都是從電氣部分著手,例如主接觸點(diǎn)不好,線徑不夠,電阻器接線有誤差等問題都會使起吊能力下降,然而有時假故障會被定滑輪防護(hù)罩遮擋,使檢修走了彎路。
由此可見起重設(shè)備是機(jī)電一體的,電氣部分與機(jī)械部分是密不可分的,還有狀況就是一臺使用多年的電動雙梁起重機(jī),50t電動雙梁起重機(jī),其觸電彈力減弱,產(chǎn)生有時接觸不良的假故障。此時操作人員將觸電更換為新的,不啟動問題就能得到解決。我們在檢查凸輪控制器的結(jié)構(gòu)可知,威海雙梁起重機(jī),只有在各控制器手柄置于零位時,起升、小車和大車控制器的零位觸頭才處于閉合狀態(tài)。電動雙梁起重機(jī)的線路檢測需要根據(jù)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行,這樣能少走彎路,帶動設(shè)備無故障高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
雙梁起重機(jī)減速器漏油如何處理
雙梁起重機(jī)在使用過程中,出現(xiàn)減速器漏油問題較為普遍。漏油嚴(yán)重的減速器,既會損失很多潤滑油,而且對起重機(jī)本身及對周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響,同時也會影響工作的進(jìn)度。針對減速器漏油問題我們進(jìn)行分析,找出問題便可處理到位。
雙梁起重機(jī)減速器漏油主要有三點(diǎn):一是由于設(shè)計不合理,如沒有設(shè)計透氣孔或透氣孔過小,使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡,導(dǎo)致潤滑油外泄;由于小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成,因?yàn)殚L時間的運(yùn)行,兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。二是制造設(shè)計達(dá)不到要求,箱體接合面精度不夠,導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。三是使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞,導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高,油量過多,油位過高;連接螺栓松動,25噸雙梁起重機(jī),使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。 預(yù)防減速器漏油,應(yīng)該改進(jìn)設(shè)計,在減速器觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置,保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順;提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度,防止箱體變形;另外還要做好保養(yǎng)工作,經(jīng)常檢查和疏通減速器的通氣孔,油量適當(dāng),檢修檢修箱體剖分面,變形嚴(yán)重則更換;清理回油槽,32噸雙梁起重機(jī),緊固螺栓。
LH型電動葫蘆橋式起重機(jī)(10T)LH型電動葫蘆橋式起重機(jī)。具有外型尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。適用于機(jī)械加工車間、冶金廠輔助車間、倉庫、料場、電站等的轉(zhuǎn)運(yùn)、裝配、檢修和裝卸作業(yè);它也可以代替普通雙梁橋式起重機(jī),用于輕紡工業(yè)和食品工業(yè)的生產(chǎn)車間。其工作類型為輕級和中級,工作環(huán)境溫度為-25℃~40℃,禁止在易燃、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。
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